U Kini otvorena najduža linija velikih brzina na svijetu

Najduža željeznička linija velikih brzina sagrađena u jednoj fazi između Pekinga i Šangaja u Kini svečano je puštena u promet 30. lipnja 2011. godine. Kao dio svečanosti otvorenja dva su vlaka paralelno krenula iz Pekinga i Šangaja u 15:00. Ova ceremonija dio je svečanosti kojim Komunistička partija Kine slavi 90-tu obljetnicu.

Pruga ukupne dužine od čak 1.318 kilometara sagrađena je u vrlo kratkom roku. Službeni radovi započeli su 18. 4. 2008. godine, a pruga je za manje od 3,5 godina postala operativna uz ukupni trošak gradnje od 220,9 milijardi Yuana.

Foto: Railway gazette

Ova pruga udvostručuje ukupne mogućnosti prijevoza putnika između dva velegrada. Stara trasa pruge tako će se djelomično rasteretiti ostavljajući prostora za više teretnog željezničkog prijevoza. Ministarstvo željeznice predviđa da će prugom godišnje putovati barem 80 milijuna putnika. Najkraće vrijeme putovanja iznosi nešto manje od pet sati i predviđa se da će pruga uskoro preuzeti barem i četvrtinu zrakoplovnih putnika na toj relaciji.

Ministarstvo je objavilo da se za gradnju pruge potrošilo dvostruko više betona nego za gradnju kineske hidroelektrane „Tri klanca“ koja je najveća na svijetu. Potrošeno i 120 puta više čelika nego za gradnju Pekinškog Nacionalnog stadiona. Pruga ima ukupno 244 mosta i 22 tunela. Uz prugu je ugrađen 321 seizmički senzor, 167 stanica za praćenje brzine vjetra i 50 senzora za praćenje količine padalina.

Iako je pruga građena za brzinu od 350 km/h, ministarstvo je odredilo da će se prometovati brzinama od 250 i 300 km/h. Ove brzine omogućiti će pak manji utrošak energije i povoljniju cijenu karata. Također, biti će moguće koristiti i mnogo više vlakova iz voznog parka kineskih željeznica. 63 vlaka dnevno koja će prometovati brzinama od 300 km/h biti će serija CRH380A/AL i CRH380B, dok će za vlakove koji voze 250 km/h biti korištene garniture serija CSR CRH2 i CNR CRH 5. Moguće povećanje brzine u budućnosti ovisiti će o razvoju prometa i prijevoznoj potražnji.

A. K.

Izvori: Railway gazette, Wikipedia