Željeznica – budućnost europskog prometa

Željeznica je savrÅ¡en odgovor ako se želi razvijati zeleni putnički i teretni promet, izjavio je početkom veljače Felipe Gonzalez, čelnik “skupine mudraca”, zadužene za promiÅ¡ljanje o budućnosti EU-a nakon 2020.

Ne možemo izbjeći vratiti se konceptu željeznica. U prošlosti željeznica je bila odgovor na industrijalizaciju i na vremena koja se mijenjaju, i tako će biti i u budućnosti, rekao je bivši španjolski premijer Gonzalez, primajući nagradu za doprinos modernizaciji španjolskog prometnog sustava.

Francuski vlak velikih brzina TGV (foto: A. Klečina)

U usporedbi s alternativama, željeznički promet – i putnički i teretni – posebno je dobar za europsku veličinu i naseljenost, naglasio je Gonzalez.

Skupina za promišljanje osnovana je 2007., a zadaća joj je identificirati ključna pitanja s kojima bi se EU mogao suočiti u budućnosti, te naći odgovore na njih.

Konačno izvješće skupine bit će predstavljeno vođama EU-a na lipanjskom summitu, a očekuje se da bi moglo utjecati na novu strategiju EU-a za razdoblje nakon 2020. Ta bi strategija trebala zamijeniti Lisabonsku agendu za rast i razvoj, a važno će mjesto u njoj zauzeti i pitanje prometne politike, prenosi Hina.

Koliko god Gonzalezova ideja bila hvalevrijedna, pitanje je kako će se i hoće li se uopće realizirati. Naime, devet prometnih organizacija iz EU-a prošle je godine predsjedniku Europske komisije Joseu Manuelu Barrosu poslalo pismo u kojem izražavaju zabrinutost oko nastojanja EK da dekarbonizira prometni sektor.

S obzirom na to da je riječ o velikom prometu i još većoj zaradi, opet će se u sukobu naći ekologija i profit. Poznato je koja je strana do sada pobjeđivala.

Preneseno s HRT.