Željeznica ususret 2050. godini – Vizija i plan za održivu mobilnost

Završna koferencija LivingRAIL projekta će se održati 24. travnja 2014. u Europskom parlamentu u Briselu , a domaćin mu je Michael Cramer MEP, predsjednik Odbora za promet i turizam, pod predsjedanjem Wernera Rothengattera (KIT). Konferenciji će se pridružiti i projekt SPIDER PLUS.

Dva projekta, jedan cilj

Kako željeznice mogu podržati ekonomski prosperitet i kvalitetu života u Europi kroz dugoročnu budućnost? U ime Europske komisije, dva istraživačka projekta, LivingRAIL i SPIDER PLUS razvila su viziju mobilnosti i planove za 2050g., gdje elektrificirana željeznica preuzima središnju ulogu u pokretljivosti putnika i tereta za postizanje ciljeva Bijele knjige Europske komisije.

Dva pristupa, jedan zaključak

Na zajedničkoj konferenciji, oba će projekta predstaviti i raspraviti svoje nalaze. Preporuke obuhvaćaju željezničke investicije, tehnologije i operacije, europske, nacionalne i lokalne politike, prostorna uređenja i budućnost naših gradova. Kratke prezentacije iz LivingRAIL i Spider PLUS projekta će predstaviti koncepte za jačanje europskog gospodarstva i društva s visokim kapacitetom i željeznice orijentirane korisnicima.

Kritički osvrt

Sastanak će konačno pružiti priliku visokim stručnjacima iz željeznice, politiku, okoliša i društvenih pitanja. Rasprave će se zadubiti u kritična pitanja poput izvedivosti, smisla ulaganja i potencijalnih rizike za rješenja predložena od strane dviju sestrinskih projekata.

O LivingRAIL projektu

Projekt ukupno okuplja 8 partnera iz 6 europskih zemalja (Njemačka, Italija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Španjolska, Austrija i Hrvatska), dok je Savez za željeznicu punopravni partner. LivingRAIL razvija scenarije o životnim stilovima, kulturi, mobilnosti i gospodarskim aktivnostima u Europi 2050. godine i istražuje viziju buduće uloge ekološki prihvatljive, električne željeznice u tim scenarijima.

LivingRAIL elaborira moguće i normativne scenarije istražujući moguća evolutivna rješenja koja će voditi redukciji štetnosti za okoliš koje proizvodi promet, te istražiti kako je istodobno moguće podići ili barem zadržati postojeću kvalitetu života. Također, uz pomoć analitičkog rada će na osnovu primjera dobrih praksi današnjice istražiti kako željeznice i ostali modovi javnog prijevoza mogu doprinijeti kvalitetnoj viziji Europe u 2050.-toj godini.

 

A.P.

Foto: A. Klečina