Svečano otvaranje Bečkog glavnog kolodvora

Austrijski predsjednik Heinz Fischer službeno je otvorio krajem prošlog tjedna ceremoniju predstavljanja novog bečkog glavnog kolodvora kojeg je popratila dvodnevna proslava. Očekuje da će kroz kolodvor dnevno cirkulirati 145  tisuća putnika te tisuću vlakova, a novim glavnim kolodvorom integrirati će se rute sjever-jug te istok-zapad, uključujući tri TEN koridora koji će zamijeniti bivše Südbahnhof i Ostbahnhof terminale koji su bili pozicionirani pod pravim kutom u odnosu jedan na drugoga.

Regionalni i lokalni vlakovi Hauptbahnhof-om su se počeli služiti još u prosincu 2012. godine, dok će međugradske linije novi bečki kolodvor početi koristiti 14. prosinca 2014., za kada je zakazana promjena voznog reda. Veza  između Ostbahn-a i rute S7 biti će duga 2 km i na taj način do zračne luke jednostavan pristup imati će i vlakovi koji prometuju na velike udaljenosti. Međutim, nekoliko vlakova na velike udaljenosti koristiti će bečki Westbahnhof sve do prosinca 2015. godine za kada je najavljen prijenos svih ruta na Hauptbanhnof.

Bečki glavni kolodvor s centrom grada povezan je U-Bahnom, a OBB navodi da se i do ostalih bitnijih stanica može stići u roku 30 minuta. Glavni kolodvor ima 5 otočnih platformi koje su prekrivene krovom izrađenim od stakla i čelika, a tu i je 800 sjedećih mjesta na kojima putnici mogu čekati svoje linije bez da kupuju u 90 prodajnih mjesta koja pokrivaju 20 000 metara, a tu su i posebno dizajnirane zone s besplatnim Wi-Fi-jem te „Dječji kutak“ koji je namijenjen najmlađim putnicima. Čak 29 pokretnih stepenica te 14 dizala omogućuje putnicima jednostavan pristup svim dijelovima kolodvora, a tu su i podzemna garaža te čak 1100 mjesta za bicikle. Zanimljiv podatak je da je skulptura Lava Sv. Marka koja se prije nalazila na starom glavnom kolodvoru, a predstavlja rutu za Veneciju, potpuno restaurirana te postavljena na novom kolodvoru.

Trošak izgradnje od ukupno 987 milijuna eura sufinancirali su OBB, grad Beč te izvori Europske Unije. Početni radovi započeli su još 2007. godine, dok je glavni izvođački ugovor vrijedan 220 milijuna eura potpisan 2009. te je dodijeljen konzorciju izvođača na čelu sa Strabagom. Većina zemljišta u okolici željezničkog kolodvora pretvorena je u urbanu zonu s mnoštvom poslovnih, i obrazovnih objekata.

Na svečanom otvorenju CEO OBB Holdinga, Christian Kern naglasio je da s novim glavnim kolodvorom Beč postavlja nove standarde za 21. stoljeće.

A.P.

Foto: A. Klečina

Izvor: railwaygazette.com