InnoTrans 2014 – “od igle do lokomotive”

Berlinski InnoTrans je jedino mjesto na svijetu gdje se u jednom trenutku u tolikom broju mogu okupiti svi stručnjaci, željezničari i ljubitelji vlakova. Najveći sajam na svijetu željezničke tematike koji nudi “od igle do lokomotive”, od opreme za vozila i infrastrukturu pa do softverskih rjeÅ¡enja za bolju organiziranost prometa i prezentaciju mogućnosti zapoÅ¡ljavanja.

 

Jedna od zanimljivosti koja je predstavljena je plastični prag. Životni vijek praga iznosi i preko 50 godina. Otporan je na kemikalije koje se ispuštaju iz vozila. Može se reciklirati u stopostotnom iznosu. Ekološki je u potpunosti prihvatljiv te reducira buku na najbolji mogući način.

Kawasaki je predstavio novu inovaciju tzv. efWING okretno postolje koje koristi CFRP tehnologiju koje ojačano je karbonskim vlaknima. Ovo okretno postolje temelj je za daljnji i ubrzani razvoj i evoluciju okretnih postolja. Razne prednosti prema standardnim okretnim postoljima odnose se u pogledu do čak 40% uštede na težini. Ne koriste se opruge te je vožnja značajno udobnija i sigurnija. Životni vijek planiran je i do 40 godina.

Mađarski putnički prijevoz MAV START predstavio je IC vagon za brzine do 200 km/h. Vagon ima ugrađena sjedala u obliku fotelja. 58 sjedećih mjesta u 1. razredu te 80 mjesta u 2. razredu. Od ostalih bitnih uređaja ističe se uređaj za kontrolu proklizivanja kotača. Dodatna pogodnost za putnike je korištenje wireless interneta te je vagon opremljen video nadzornim ekranima.

ŠKODA je predstavila tramvaj nove generacije koji je u stopostotnosti niskopodan. Ugrađene su upravljačnice na jednom i drugom kraju tramvaja. Proizvodi vrlo niske troškove tokom rada te se prilikom kočenja vrši rekuperacija električne energije. Sva oprema nalazi se na krovu vozila te ima mjesta za 364 putnika.

Hrvatska tvrtka Đuro Đaković predstavila je novi vagon serije Uacns za prijevoz cementa. Težina samog vagona iznosi samo 19t te ima zapremninu od 74m³. Inovativan dizajn, materijali visok čvrstoće, lagana oprema i veliki kapacitet čine vagon zanimljivim za teretnog prijevoznika. Za istovar vagon koristi moderni pneumatski isprazni sistem koji optimalno troÅ¡i kompresirani zrak iz zračnog voda.

Turistička zanimljivost na sajmu  je bila mala parna lokomotiva tzv. naziva „Emma“ tvorničkih oznaka 94 45 iz 1925 godine. Posjetitelji su se imali mogućnost provozati se u kabini i osjetiti miris povijesti u moru raznih inovacija modernog doba.

 

 

 

Bruno Herceg