Gredelj isporučio 4 lokomotive za Maroko – naručeno još 10

Dana 4. veljače za Rijeku su otpremljene prve četiri dizelske lokomotive serije GT26 , čime su NREC i Gredelj započeli isporuku novih 20 lokomotiva za ONCF (Državne željeznice Maroka), koje će preko riječke luke biti otpremljene u Maroko. Lokomotive serije GT26CW namijenjene su za prijevoz teških teretnih vlakova na neelektrificiranim prugama u Maroku.

Obnovom i modernizacijom spomenutih lokomotiva produljit će se njihov rok eksploatacije za još 25 godina. Ovaj projekt je nastavak dugogodišnje suradnje s američkom tvrtkom National Railway Equipment Company (NREC), koja s TŽV Gredelj surađuje još od 2004. godine, te za koju je TŽV Gredelj već isporučio veći broj obnovljenih i moderniziranih lokomotiva koje voze diljem svijeta.

Foto: TŽV Gredelj

Treba naglasiti da proglašenjem stečaja TŽV Gredelj d.o.o., 01.10.2012. godine, nije došlo do raskida ovih ugovora, nego su ove dvije kompanije aneksirale ugovore i nastavile suradnju, obostrano vjerujući da je dosadašnji poslovni odnos potrebno poboljšati novim isporukama.

Dosadašnja suradnja NREC i Gredelja rezultirala je isporukom 34 lokomotive na strana tržišta, te time proizvodnja lokomotiva za NREC čini važan dio izvoznih poslova TŽV Gredelj.

Povjerenje koje je NREC pokazao rezultiralo je nastavkom ugovora za dvadeset lokomotiva, a paralelno s isporukom prve četiri lokomotive za Maroko, NREC je poslao zahtjev za isporukom još deset novih lokomotiva, tako da su Gredelj i NREC preuzeli obavezu isporuke ukupno trideset lokomotiva za Maroko u 2013. godini.

Prvih dvadeset lokomotiva treba biti isporučeno do sredine srpnja, dok se isporuka dodatnih deset lokomotiva planira obaviti do kraja listopada ove godine. Osim na marokanskom tržištu, NREC i Gredelj su u različitim fazama ugovaranja poslova isporuke novih/moderniziranih lokomotiva, te je za očekivati potpisivanje dodatnih isporuka, već u prvoj polovini ove godine.

Povećanjem ovog vida proizvodnje u Hrvatskoj mogle bi se u idućim mjesecima zaposliti i neke druge hrvatske tvornice poput Đure Đaković i Brodosplit-BSO, osigavajući zaposlenost domaćih kapaciteta s jedne strane, te brzinu i kvalitetu isporuke s druge strane.

„Iako je činjenica da je TŽV Gredelj od 01.10.2012. godine u stečaju, njezin rad se i u novim uvjetima itekako nastavlja pa nam je svakako cilj zadovoljiti zahtjeve i interese kupaca te biti konkurentan i prisutan na što više tržišta. TŽV Gredelj je i u stečaju ozbiljni tržišni igrač, za čijim proizvodima i uslugama postoji potreba. Isporuka ovih lokomotiva dokaz je ponovne uspješnosti naših stručnjaka. Ovaj projekt je nastavak dugogodišnje suradnje s američkom tvrtkom National Railway Equipment Company (NREC), za koje je TŽV Gredelj već isporučio veći broj obnovljenih i moderniziranih lokomotiva koje voze diljem Afrike, Azije, Amerike i drugih zemalja. TŽV Gredelj ponovno je potvrdio znanje i sposobnost svojih stručnjaka te iznimnu reputaciju i konkurentnost u gradnji novih i održavanju postojećih željezničkih kapaciteta na zahtjevnom inozemnom tržištu.“ – istaknuo je stečajni upravitelj TŽV Gredelj, Pero Hrkać.

Ured za odnose s javnošću – TŽV Gredelj u stečaju