
U nedjelju, 11. prosinca 2011. željeznički spomen park „Mali svijet velikih dostignuća“ u Požegi prigodnom je svečanošću i službeno započeo svoj život kao muzejski, multimedijalni, kulturni i zabavni centar. Park je u stvari baziran na obnovljenoj i uređenoj petodijelnoj garnituri nekad luksuznog dizelskog motornog vlaka HŽ serije 7021, popularno zvane Francuz ili Francek po zemlji proizvodnje. Svečanost su svojim govorima pozdravili čelnici i dužnosnici a gospođa Marija Fratrić, željezničarka, nekada pratiteljica i ovog vlaka simboličnim podizanjem signalnog loparića i zviždanjem je umjesto polaska vlaka ovaj put označila početak rada spomen parka.

ACT – Autonomni centar Čakovec ugošćuje zanimljivo predavanje u organizaciji Saveza za željeznicu „Razvitak javnog prijevoza u funkciji održivog razvoja“. Na predavanju će biti riječi o razvitku lokalnog putničkog željezničkog prijevoza u Europi i o konceptu integriranog prijevoza putnika u sklopu koncepta održivog razvoja. Predavanje je zakazano za ponedjeljak, 12. 12. 2011. u 18 sati u knjižnici Tabula Rasa, Autonomni centar Čakovec, ulica Dr. Ivana Novaka 38, 1. kat (iznad Starog Hrasta).

Udruga „Željeznički zaljubljenici Slavonije“ poziva građane na otvaranje željezničkog spomen parka „Mali svijet velikih dostignuća“ na željezničkom kolodvoru Požega. Otvorenje je zakazano u nedjelju, 11. prosinca 2011., u 14:00 sati. Glavni izložak spomen parka jest obnovljeni dizelski motorni vlak HŽ serije 7021, popularni „Francuz“. U vlaku su osim izložbe vezane uz povijest vlaka i željeznice uređeni i ostali društveni i multimedijalni sadržaji.

Europsko željezničko udruženje CER koje okuplja 77 prijevoznih i infrastrukturnih tvrtki iz cijele Europe objavilo je zanimljivo izvješće sa statistikama o željezničkom prijevozu u Europi. CER je skupio podatke od prijevoznika i infrastrukturnih kompanija koji pokazuju kako teretni prijevoz u zadnje vrijeme pokazuje rast u cijeloj Europi, dok putnički prijevoz daje miješanu sliku. Izvješće je objavljeno 29. studenog 2011.

Na referendumu održanom 27. studenog 2011. građani Stuttgarta i regije poduprli su nastavak gradnje projekta Stuttgart 21. Radi se o novom projektu gradnje podzemnog suvremenog prolaznog kolodvora ispod postojeće povijesne zgrade postojećeg čelnog kolodvora. Početak radova prošle godine pratile su brojne kontroverze i snažni protesti mnogih građana koji su željeli obnovu starog čelnog kolodvora koja je navodno trebala koštati mnogo manje novca.