Izvještaj sa tribine, Varaždin, 7. svibnja 2009.

Tribina o željeznici kao generatoru razvoja okupila predstavnike željezničkog sektora, nositelje lokalne vlasti, predstavnike političkih stranaka i novinare

Naziv tribine:
Što lokalni izbori donose razvoju željezničkog sektora Varaždinske županije?

U četvrtak, 7. svibnja 2009. u Županijskoj palači u Varaždinu održana je tribina o željeznici kao generatoru razvoja. Savez za željeznicu, kao krovna udruga za lobiranje i promociju željeznice, koja okuplja profitne i neprofitne organizacije vezane za željeznicu, organizirala je ovu tribinu kako bi upravo u predizborno vrijeme ukazala na  nužnost i višestruku korist suradnje lokalne samouprave i svih sudionika željezničkog prometa poput integracije prijevoza željeznica-autobus, uvođenje jedinstvenih voznih karata i povećanja broja vlakova na pojedinim relacijama.
Goste tribine uvodno je pozdravio predsjednik Saveza za željeznicu g. Branko Kreš sa željom da željeznica bude nadstranačko pitanje te da svi zajedno, željeznica i politika, iznađu najbolja prometna rješenja  za dobrobit građana Varaždinske županije.

Župan Zvonimir Sabati u svom je pozdravnom govoru istaknuo važnost željeznice za Varaždinsku županiju prije svega u prijevozu učenika i studenata. Naglasio je dobru suradnju sa lokalnim predstavnicima željeznice te izrazio nadu da će se ponovo u Varaždin vratiti  međunarodne linije vlakova. Istaknuo je također da će se i ubuduće zalagati za subvencioniranje učeničkih i studentskih karata od strane županije te želju da se studentima omogući još više besplatnih vožnji.
Slavko Štefičar, glavni koordinator poslovodstva Saveza za željeznicu, i Ante Klečina, suradnik Saveza za željeznicu u svojoj prezentaciji istaknuli su kako su aktivnosti Saveza za željeznicu usmjerene na porast udjela željezničkog prometa u prometnom sustavu. Naglasili su  da Željeznički sektor, koji u Varaždinskoj županiji zapošljava oko 800 osoba u područnim jedinicama društava HŽ-holdinga i ovisnih društava, ima  snagu generatora razvoja ovoga kraja.

Iznijeli su niz zanimljivih podataka, a jedan od njih govori kako je sigurnost u željezničkom prometu 24 puta veća u usporedbi sa sigurnošću pri prijevozu osobnim automobilom i 2,5 puta veća nego pri prijevozu autobusom. O željeznici, kao jeftinom načinu prijevoza, govori podatak da je cijena mjesečne željezničke zaposleničke karte  od Varaždina do Ivanca (22 km) 303 kune, dok je cijena mjesečne autobusne karte 850 kuna. Istodobno je vozno vrijeme vlaka na toj relaciji 11 minuta kraće od voznog vremena autobusa.
Važan ekološki podatak jest da putovanje željeznicom u prosjeku proizvodi 3 – 10 puta manje ugljičnog dioksida (CO2) nego ostale vrste transporta i da željeznica u prosjeku troši 2 – 5 puta manje energije za isti broj prevezenih putnika ili istu količinu prevezene robe.
Vladimir Kozjak, šef poslovnice HŽ-Putničkog prijevoza u Varaždinu istaknuo je važnost političkih odluka za razvoj prometnog sustava navodeći da je svojevremena odluka o prijevozu učenika autobusom ostavila velike posljedice na prijevoz putnika željeznicom te da je usprkos tome na području Varaždinske županije u 2008. godini prevezeno 520 tisuća putnika. Nedavne odluke o subvencioniranju prijevoza učenika i studenata željeznicom Ministarstva znanosti, prosvjete i sporta i Varaždinske županije u velikom su broju vratile tu populaciju na željeznicu. Najavio je također izradu studije koja će za cilj imati unapređenje kvalitete usluge, povećanje učestalosti prometa vlakova i povećanje broja stajališta.
Marijan Bakulić smatra da postojeći centralizirani sustav poslovanja društava HŽ-holdinga onemogućava razvoj željeznice u lokalnim sredinama. U svom izlaganju istaknuo je da željeznička pruga dijeli grad Varaždin na dva djela.

Anđelko Stričak (HDZ) zatražio je povećanje brzine na željezničkim prugama i vraćanje međunarodnog brzog vlaka iz Budimpešte za Split. Posebno se osvrnuo na činjenicu da na tribini nije bilo predstavnika HNS-a te zaključio da to samo po sebi govori koliko im je stalo do željeznice.

Savez za željeznicu
HŽ Holding
HŽ Putnički prijevoz