Škoda lansirala novo rješenje za tramvaj bez kontaktne mreže

Å koda Transportation je uspjeÅ¡no zavrÅ¡ila  sva ispitivanja i certifikaciju novog tramvaja bez kontaktne mreže u siječnju ove godine, a sam tramvaj je puÅ¡ten u rad proÅ¡li mjesec u pogonu u Plzenu.Ovo napredno tehnoloÅ¡ko rjeÅ¡enje pod nazivom “CATFREE”, omogućuje vozilima kretanje i rad neovisno o principu kontaktnog voda. Certifikacijski test u Pilsenu je proveden na svojoj najnovijem Å koda 28T tramvaju, te je potvrÄ‘en i ovjeren od strane ovlaÅ¡tenog laboratorija i nadzornog tijela, pod nadzorom kupaca.

Iz Škode napominju da tramvaj neovisan o kontaktnoj mreži nije ništa novo za njih, te da su osigurali baterijske tramvaje za, među ostalima, SAD, Italiju, Poljsku, Latviju i Češku, i to još od 2006.g. To ih je nagnalo da zadnjih godina intenzivno razvijaju opskrbu alternativnim izvorima energije kao što su baterije, super kondenzatori, te ostale hibridne tehnologije.

Osim toga, novi razvoj u tehnologiji baterija čini taj proizvod novim izborom za kupce, jer infrastrukturno temeljena rješenja nisu samo skupa, već zahtijevaju i više vremena za provedbu, kao i dodatne troškove, zaključuju u Škodi.

Å kodino “CATFREE” rjeÅ¡enje, u sadaÅ¡njem obliku, može pokriti udaljenost do 3 km pri prosječnoj brzini od 30 km/h, bez struje kroz pantograf pod uvjetima svakodnevnog gradskg prometa. Stari pogon se ipak može koristiti u slučaju kvara, kako tramvaj nebi ometao protok prometa.

Inače, prvi prototip trolejbusa s pogonom na baterijsko napajanje je razvijen od strane Škode 2003.g. Njihovi trolejbusi s pomoćnim baterijskim napajanjem se trenutno koriste, između ostalog, u švedskom gradu Landskrona na dometu do 20 km, bez ograničenja brzine. Još će i 12 vozila s dometom od 10 km i prosječnoj brzini do 50 km/h stići ove godine u mađarski Szeged.

A.P.

Izvor: think-railways.com