Otvoren prvi podmorski tunel koji povezuje dva kontinenta

Turska je  otvorila prvi svjetski podmorski željeznički tunel između dvaju kontinenata, povezavši Europu i Aziju ispod Bospora.

Izvor: www.cnn.com

Radovi na ovom megaprojektu počeli su 2004. godine, a ukupna cijena gradnje iznosi četiri milijarde dolara. Tunel je dug 13,6 kilometara, a njegova cijev nalazi se 60 metara ispod morske površine i turska vlada ponosno tvrdi da se radi o najdubljem tunelu na svijetu.

Tunel se službeno zove “Marmaray”,  kombinacija naziva Mramornog mora i turske riječi “ray” Å¡to znači željeznica.

Otvaranje ovog ambicioznog projekta poklapa se s 90. godiÅ¡njicom osnivanja moderne Turske. “Turska će dva praznika slaviti zajedno”, kazao je nedavno ministar prometa Binali Yildirim. “Slavimo 90 godina republike i realizaciju 150 godina starog sna o tunelu ispod Bospora”.

“Marmaray spaja kontinente povijesnog puta svile”, kazao je ministar Yildrim uoči puÅ¡tanja u promet. Tunel je gradila japanska tvrtka Taisei u suradnji s turskim partnerima. Poseban gost na otvaranju bio je japanski premijer Shinzo Abe jer je Japanska banka za meÄ‘unarodni razvoj stala iza projekta s milijardom dolara.

Gradnja tunela počela je 2004. i trebala trajati četiri godine, ali se konstrukcija razvukla zbog brojnih arheoloÅ¡kih otkrića. Iskapanjima za tunel usput je otkriveno oko 40 tisuća važnih arheoloÅ¡kih predmeta, a posebice je impresivno bilo otkriće “groblja” 30 potonulih bizantskih brodova, nekoć najveće srednjovjekovne flote.

Tunel ispod Bospora jedan je od  megaprojekata u Istanbulu koji bi trebali promijeniti lice cijele Turske. Projekti uključuju i gradnju 50 kilometara dugog kopnenog kanala koji bi pola Istanbula pretvorio u otok i konkurirao Suezu, gradnju treće istanbulske zračne luke za koju je zamislio da bude najprometnija na svijetu i goleme džamije na vrhu brijega iznad Istanbula.

Turski premijer “Marmaray”  naziva projektom stoljeća i kaže da se njime ispunjava san njihovih predaka.

Turska u sljedećoj dekadi planira uložiti 250 milijardi dolara na gradnju cesta, očuvanje energije i IT infrastrukturu.

Promet je jedan od najvećih problema u Istanbulu, u kojem svaki dan dva milijuna ljudi prelazi Bospor dvama obično prometno zakrčenim mostovima. Po procjenama stručnjaka, “Marmaray” bi gužve trebao smanjiti za 20%.

Izvor: www.cnn.com

 

Marina Sučić