Elektro-dizelski vlak velikih brzina na testovima

U Španjolskoj je 20. rujna 2011. upriličena probna vožnja vlakova Serije 730. Radi se o moderniziranim motornim vlakovima za velike brzine koji imaju i električni i dizelski pogon te mogućnost mijenjanja širine kolosijeka. Novi će vlak od polovine 2012. godine voziti između Madrida i sjeverozapadne pokrajine Galicie.

Na probnoj vožnji bio je i španjolski ministar razvoja Jose Blanco koji je i prvi službeno objavio uvođenje novih vlakova u promet. Vlakovi će povezivati Madrid i Galiciu za manje od 5 sati. Putovati će brzom prugom od Madrida do Olmeda gdje sa elektrificirane pruge širine1435 mmskretati na neelektrificiranu prugu širine1668 mmdo Ourensea. Tamo će pak ponovno ući na brzu elektrificiranu prugu standardnog kolosijeka do A Corune koja će se otvoriti 10. prosinca ove godine.

Foto: Railway gazette

Vlakovi serije 730 modernizirati će se iz 15 postojećih garnitura serije 130 proizvođača Talgo i Bombardiera. Modernizacijom će se završna kola u motornom vlaku zamijeniti s novima koja će svaka imati dizelski motor MTU 12V 4000 R43L snage 1800 kW. Najveća brzina iznositi će180 km/hs dizelskom vučom,220 km/hs 3 kV istosmjernim električnim napajanjem i250 km/hna standardnom kolosijeku elektrificiranom s 25 kV izmjeničnim sustavom.

Ukupno sedam motornih vlakova već je do sada u procesu modernizacije, a tri ih je već dostupno za testiranja. Prijevoz putnika na srednje udaljenosti između Ourensea i A Corune obavljati će se s četverodijelnim motornim vlakovima Serije 121 svaki s 281 sjedištem.

A. K.

Izvor: Railway gazette