Deutsche Bahn uskoro ispod La Manchea

Njemački vodeći željeznički prijevoznik planira testirati uslugu brze željezničke linije do Engleske do kraja godine. Pristup tunelu treba pomoći i uspostavljanju linije između financijskih centara Londona i Frankfurta.

DB želi svojim ICE (InterCity Express) vlakovima voziti putnike kroz tunel ispod kanala La Manche. Također planira i veći iskorak na francusko tržište regionalnih vlakova, barem je se tako može zaključiti iz riječi njihovog direktora Grubea.

DB-ov ICE 3 vlak. Foto: Ante Klečina

– Pregovaramo s Eurotunnelom već nekoliko mjeseci. – kazao je Grube novinarima nedavno. – U listopadu ćemo nastaviti s probnim vožnjama s naÅ¡im ICE 3 garniturama.

Eurostar je trenutno jedina kompanija čiji vlakovi prometuju 50,5 kilometara dugim tunelom ispod kanala. Tvrtka je u vlasništvu francuskog SNCF-a, belgijskog SNCB-a i engleskog London and Continental Railways group. Svojim linijama (vlakovima) trenutno izravno povezuju London, Bruxelles i Pariz.

Trenutna sigurnosna pravila za prometovanje tunelom uvjetovala su vlakove barem 375 metara duge s mogućnošću prolaska kroz cijeli vlak. Ta su pravila do sada onemogućavala prometovanje 200 metara dugim ICE 3 njemačkim garniturama. No direktor Grube, njemački ministar prometa Ramsauer, francuski ministar prometa Bussereu i čelnik francuskog prijevoznika Pepy postigli su nedavno sporazum o izmjeni sigurnosnih pravila. Tako će sada tunelom moći prometovati i vlakovi velikih brzina TGV francuskog prijevoznika SNCF-a.

Vlak TGV francuskog operatera SNCF-a. Foto: Ante Klečina

DB želi linijama prema Engleskoj uskoro prevoziti 1,1 milijun putnika, a nada se da će ih moći pokrenuti do 2013. godine. Nijemci također od kraja 2012. žele voziti od Frankfurta do Lyona i Marseillea i aktivno pregovaraju sa SNCF-om.

Njemačka je već otvorila svoje regionalno tržište stranim tvrtkama i francuska VEOLIA već sada u Njemačkoj vozi na značajnom dijelu tržišta. Francuski ministar također je izjavio kako će i Francuska otvoriti svoje regionalno tržište za strane operatere u vrlo bliskoj budućnosti.

Ante Klečina

Izvor: Deutsche Welle